Wyposażenie warsztatów
dla profesjonalistów

Magneti Marelli Parts & Services opracowało i zbudowało ważną linię sprzętu i systemów przeznaczonych do diagnozy.

Retis - program warsztatowy - licencja roczna Online (Ultimate pack, SmartFix, SmartCase)

99992670300
Zaloguj się aby sprawdzić cenę i dostępność.

Inteligentny asystent ds. elektroniki pojazdu - ReTIS

Praktyczne wskazówki diagnostyczne: USTERKA SILNIKA

SILNIK SAMOCHODU
VW GOLF VI GAŚNIE
SPORADYCZNIE


Klient przyprowadził 
Volkswagen Golf VI 2.0TDI 2011 do warsztatu i zgłosił problemy dotyczące pracy silnika. Silnik czasami nie uruchamia się, przechodzi do trybu awaryjnego lub gaśnie podczas jazdy.


Stwarza to potencjalnie niebezpieczne sytuacje dla kierowcy i innych użytkowników dróg. Samochód ten już był w innym warsztacie, gdzie nieprawidłowo wymieniono czujnik wału korbowego, wiec usterka wystąpiła ponownie.

Wstępna diagnostyka wykrywa zapisane cztery kody usterek. P0300, P0321, P0322 i P0642. Następnie mechanik wykorzystuje wbudowane w narzędzie wyszukiwania VRM do wybrania własciwego pojazdu.

Po wybraniu właściwego pojazdu
mechanik wprowadza kody usterek
odzyskane z diagnostycznego narzędzia skanującego do unikatowej aplikacji ReTIS. Ten innowacyjny moduł
podpowiadanej diagnostyki pozwala
na jednoczesne wprowadzenie do
siedmiu kodów usterek. ReTIS prezentuje mechanikowi opisy kodów usterek razem z listą podzespołów sugerowanych do przetestowania. 

W oparciu o kody usterek ReTIS przedstawi mechanikowi także wszelkie inne informacje związane z tymi kodami usterek.

Przejęcie kodów usterek z pojazdu i wprowadzenie ich do aplikacji ReTIS

Następuje przejęcie kodów usterek z pojazdu i wprowadzenie ich do aplikacji ReTIS

Opisy dla kodów usterek i prawdopodobne przyczyny dla połaczonych kodów usterek

Opisy dla kodów usterek
Prawdopodobne przyczyny dla połączonych kodów usterek

 Lokalizacja podzespołu i Obraz podzespołu

Lokalizacja podzespołu
Obraz podzespołu
 Mechanik wykonuje podpowiadane czynnosci ...

Mechanik wykonuje podpowiadane czynności ...

... procedury diagnostycznej sugerowanej przez ReTIS (1)

 

... procedury diagnostycznej sugerowanej przez ReTIS (2)

... procedury diagnostycznej sugerowanej przez ReTIS

Lokalizacja ECU

Lokalizacja ECU

Lokalizacja złacza i styku ECU

Lokalizacja złacza i styku ECU

Obejmuje to zweryfikowane sposoby napraw i porady pochodzące od ekspertów branżowych i uznanych organizacji pomocy zdalnej, technicznych biuletynów serwisowych oraz akcji przywoławczych. W tym przypadku nie zostały znalezione znane sposoby napraw. Jednak wbudowane narzędzie analizuje wszystkie prawdopodobne przyczyny każdego kodu usterki, a następnie łączy je w jedną logiczną sekwencję testowania. 

Z takiej połączonej listy diagnostycznej mechanik wybiera najbardziej prawdopodobny wadliwy podzespół - w tym przypadku czujnik wału korbowego. Potem mechanik wykonuje czynności procedury podpowiadanej diagnostyki podanej przez ReTIS, sprawdzając przewody zasilania, połączenia z masą oraz przewody sygnałowe. System kieruje mechanika do przeprowadzenia
testu ciągłości przewodu pomiędzy stykiem 2 czujnika i stykiem B52 jednostki sterującej pracą silnika (ECU). Test wykazuje brak ciągłości sygnału od czujnika MRE na wale korbowym. Usterka została poprawnie zdiagnozowana jako przerwa w przewodzie. Przyczyną tej przerwy było przerwanie przewodu przy zetknięciu z blokiem silnika. 

Przewód zostaje naprawiony, a kody usterek usunięte. Problem jest rozwiązany. Podczas wcześniejszej wizyty w warsztacie nie dokonano wymiany wadliwej części, a przeprowadzając podpowiadaną diagnostykę ReTIS, znaleziono źródło problemu szybciej i dokładniej oraz zredukowano liczbę niepłatnych roboczogodzin.

komputer

 

Używamy plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny. Aby dowiedzieć się więcej o plikach cookie używanych przez witrynę, wejdź na Polityka cookies. Kontynuując przeglądanie tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie.